欧国联｜二十余载热血未凉，40岁C罗首次击败德国队

捷豹TCS车队车手尼克·卡西迪(kǎxīdí)(Nick Cassidy) 湿滑(shīhuá)赛道尽显英雄本色！捷豹TCS车队车手尼克·卡西迪(Nick Cassidy)雨战称雄，一举(yījǔ)斩获2024/2025赛季ABB国际汽联电动方程式(fāngchéngshì)世界锦标赛第十一赛季上海站冠军 • 尼克·卡西迪(Nick Cassidy)第三次自由(zìyóu)练习赛(FP3)中拔得头筹(tóuchóu)，排位赛夺得杆位，并在正赛中一路领先，最终(zuìzhōng)以超过七秒的优势赢得比赛 • 本场胜利使尼克·卡西迪(Nick Cassidy)在车手世界(shìjiè)锦标赛中(zhōng)的排名上升至第七位 • 米奇(mǐqí)·埃文斯(Mitch Evans)驾驶9号捷豹I-TYPE 7赛车获得第(dì)14名 • 下一轮比赛将于6月21日在雅加达举行(jǔxíng) 中国上海，6月1日讯——尼克·卡西迪(kǎxīdí)(Nick Cassidy) 在上海举行的2024/25赛季ABB国际汽联(guójìqìlián)电动方程式世界锦标赛第11轮比赛中表现卓越，一举包揽杆位和正赛(zhèngsài)冠军。 捷豹(jiébào)TCS车队车手尼克·卡西迪(Nick Cassidy) 受潮湿天气影响，当天的(de)(de)上海站比赛延迟90分钟后(hòu)(hòu)，在安全车的引导下起步。第八圈比赛正式开始后，尼克·卡西迪(Nick Cassidy)驾驶37号捷豹I-TYPE 7赛车(sàichē)凭借出色的速度和稳定的发挥，配合捷豹TCS车队无懈可击的策略执行，一路领先，最终以超过七秒的优势赢得比赛。 尼克·卡西迪(Nick Cassidy)驾驶(jiàshǐ)赛车 尼克(níkè)·卡西迪(Nick Cassidy) 米奇(mǐqí)·埃文斯(Mitch Evans)驾驶赛车 战至比赛第八圈(quān)，尼克·卡西迪(Nick Cassidy) 果断启用(qǐyòng)两分钟的进攻模式(móshì)，迅速建立起领先优势，将保时捷车队车手帕斯卡尔(pàsīkǎěr)·维尔莱茵(láiyīn)(Pascal Wehrlein) 甩在身后。尽管维尔莱茵也同时启用了四分钟的进攻模式，但始终无法缩小与卡西迪之间的差距。驾驶捷豹I-TYPE 7赛车的卡西迪继续扩大领先优势，赛车的能量管理策略也为胜利奠定(diàndìng)了重要基础；在第22圈启用最后六分钟(liùfēnzhōng)的进攻模式后，卡西迪一路领跑，并(bìng)最终率先冲线。 米奇·埃文斯(āiwénsī)(Mitch Evans)从第13位发车(fāchē)，尽管在比赛中奋力拼搏，但未能进入积分区，最终以第14名完赛。 捷豹TCS车队赛事总监詹姆斯·巴克利(James Barclay): “我为整个(zhěnggè)团队感到骄傲！这场胜利是对大家辛勤付出和坚定信念的最好肯定(kěndìng)。这个赛季，我们一直有实力去取得更好的成绩，但总是因为一些客观原因(kèguānyuányīn)与好运擦肩而过。就(jiù)像昨天，尼克状态正佳却(què)遭遇意外，米奇在东京站也碰到了类似的情况。好几站比赛，我们本应有(yīngyǒu)更好的表现。 但车队(chēduì)始终没有放弃，坚持不懈地努力(nǔlì)，所以这场胜利实至名归。我们深知捷豹I-TYPE 7赛车拥有出色的基础速度(sùdù)，今天尼克终于将这种潜力转化为实实在(zài)(zài)在的成绩。他今天的表现堪称完美，整个周末他在各种赛道环境下都展现出(zhǎnxiànchū)了顶尖的速度水平。第三次自由练习赛(FP3)最快、杆位起跑、正赛一路领先，而且他和团队在策略执行上也完成得无可挑剔。在今天这种多变的天气条件下，能做到这些(zhèxiē)绝非易事。 我为米奇感到惋惜。由于昨天受到的发车位罚退，这个周末(zhōumò)对他来说注定充满挑战。今天我们也(yě)(yě)没能为他找到合适的赛车调校。湿滑的赛道对车手的驾驶手感影响很大，米奇仍在(zài)努力适应赛车的特性，以获得更好的抓地力和信心。但他已经(yǐjīng)尽了全力，我们整个团队也会继续努力，确保在下一站雅加达的比赛前解决这些问题。” 捷豹TCS车队车手尼克·卡西迪(Nick Cassidy): “在上海夺冠，我感到无比自豪！为了这一刻，整个(zhěnggè)团队(tuánduì)倾注(qīngzhù)了无数心血。今天的(de)胜利，是我们对速度的极致追求，更是对整个团队实力的最佳肯定！ 整个周末的出色表现，给了我(wǒ)们足够的信心，让我们在比赛策略(cèlüè)上做出了正确的决策，也(yě)为(wèi)我在赛道上展现速度和实力奠定了基础。非常感谢我的团队，他们整个赛季都与我并肩作战，始终给予我强有力的支持。今天我们的赛车是全场最佳，再加上我们从一开始就制定的周密策略，最终证明了我们有实力问鼎冠军(guànjūn)！” 捷豹TCS车队车手米奇·埃文斯(Mitch Evans):“由于(yóuyú)昨天(zuótiān)的罚退，加上今天(jīntiān)未能找到最佳的赛车(sàichē)调校，这个周末充满挑战。赛车比赛难免遇到起伏，重要的是向前看。祝贺尼克和整个团队今天取得(qǔde)的优异成绩，这充分展现了我们的实力。接下来，我们将全力以赴，力求在每场比赛中都发挥出最佳水平。” 2024/25赛季ABB国际汽联电动方程式(fāngchéngshì)世界锦标赛第12轮比赛将于6月21日(rì)（星期六）在印尼雅加达举行。 捷豹于2016年10月重返(chóngfǎn)赛场，成为(chéngwéi)首家加入ABB国际汽联电动方程式锦标赛的豪华汽车制造商。 2024年，捷豹(jiébào)TCS车队荣获ABB国际汽联电动方程式车队世界冠军，这是捷豹自1991年以来的(de)首个世界冠军头衔。 此外，捷豹还凭借I-TYPE 6——捷豹全电动GEN3方程式赛车，赢得了新设立(shèlì)的制造商(zhìzàoshāng)奖杯。 在2024年(nián)车手世界锦标赛(jǐnbiāosài)中，捷豹TCS车队(chēduì)的米奇(mǐqí)·埃文斯(Mitch Evans)和尼克(níkè)·卡西迪(Nick Cassidy)分别获得亚军和季军。 在电动方程式进入GEN3 Evo时代之际，米奇和尼克将继续代表捷豹TCS车队征战第(dì)11赛季。 在第11和第12赛季中，GEN3 Evo将在技术上进一步提升，包括采用(cǎiyòng)全新的动力总成，并在排位赛和正赛的特定阶段采用全轮驱动。 捷豹TCS车队已签署协议，确认将长期参与ABB国际汽联电动方程式世界(shìjiè)锦标赛，参加将于2026年开始并持续到第13-16赛季(sàijì)的(de)GEN4时代。 除了全电动概念外，电动方程式在(zài)赛车运动界还以其独特的比赛场地选择而闻名。 2024/2025赛季世界锦标赛的许多赛事将(jiāng)在世界主要城市中心的临时街道赛道上举行，包括圣保罗(shèngbǎoluó)、迪里耶、东京和摩纳哥。 新增(xīnzēng)的比赛场地包括迈阿密，赛季收官战仍(réng)将在伦敦举行的双赛周末中上演。 作为(zuòwéi)电动方程式(fāngchéngshì)的官方制造商车队，捷豹TCS车队自主设计动力总成，包括(bāokuò)电机(diànjī)、变速箱、逆变器和后悬架。 捷豹还将通过其长期电动方程式技术合作伙伴Fortescue Zero，为远景(yuǎnjǐng)车队 (Envision Racing) 提供GEN3 Evo时代的动力总成。 为了控制成本，碳纤维底盘和电池是通用部件，所有11支车队都使用相同的(de)部件。 这(zhè)使得各车队能够专注于开发高效、轻量化的电动汽车动力总成，从而提高未来捷豹(jiébào)路(lù)虎 (JLR) 电动汽车的性能和续航里程。 电动方程式仍然是捷豹(jiébào)路虎及其(jíqí)“重塑未来”(Reimagine)战略(zhànlüè)的(de)关键优先事项。 作为首屈一指的全电动世界锦标赛，电动方程式使车队能够在高性能(gāoxìngnéng)环境中测试和开发新的电动汽车(diàndòngqìchē)技术。 它仍然是车队“竞逐创新”(Race to Innovate)使命的试验田，通过“赛道到公路”和“公路到赛道”的学习，助力塑造捷豹的全电动未来。 通过“竞逐启迪”(Race to Inspire)使命，捷豹(jiébào)TCS车队致力于通过赛事项目对我们(wǒmen)的地球和(hé)我们比赛所在(suǒzài)的社区产生积极影响，从而激励下一代。 从参加(cānjiā)世界首个净零碳赛车比赛，到支持和培训下一代工程师和赛车运动专业人士，我们一直在努力。 关于塔塔(tǎtǎ)咨询服务(TCS) 塔塔咨询服务(zīxúnfúwù)公司 (TCS) 是全球领先(lǐngxiān)企业首选的数字化转型和技术合作伙伴。 自1968年成立以来，TCS始终秉持着创新、卓越工程和优质客户服务(kèhùfúwù)的最高标准。 TCS植根于塔塔集团的(de)悠久传承，致力于为客户、投资者、员工和整个社会创造长期价值。 公司在全球55个国家拥有超过607,979名高技能(gāojìnéng)顾问(gùwèn)，并在全球设有180个服务交付中心，被公认为六大洲的最佳雇主。凭借快速应用和扩展新技术的能力(nénglì)，TCS与客户建立了长期的合作(hézuò)伙伴关系(guānxì)，助力合作伙伴成为能够在不断变化的市场中保持领先发展的企业。许多(xǔduō)此类合作关系已持续数十年，并经历了从大型机时代到人工智能时代的每一次技术变革。 TCS赞助全球14项最负盛名(shèngmíng)的马拉松和(hé)耐力赛事，包括TCS纽约马拉松、TCS伦敦马拉松和TCS悉尼(xīní)马拉松，旨在促进健康、可持续性和社区赋能。 截至2025年3月31日(rì)的(de)财政年度，TCS创造了超过300亿美元的综合收入。 （本文来源：日照新闻网。本网转发此文章(wénzhāng)，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对(duì)文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点(guāndiǎn)非本网观点，仅供读者参考。）